open/close

Často kladené otázky

Přehled často kladených otázek, s kterými se na nás zákazníci obracejí.

Kdo je freight forwarder neboli zasilatel?

Pod pojmem freight forwarder neboli zasilatel se v dnešní době nejčastěji míní: obchodní partner, který zajišťuje mezinárodní a nebo vnitrostátní přepravy. Zasilatel při tom není vlastníkem přepravních jednotek jako takových, ale využívá služeb svých dalších smluvní partnerů. 

Nepopíratelnými výhodami spolupráce jsou zejména široké portfolio dopravních kapacit a přizpůsobení se potřebám klienta. Zodpovědnost zasilatele je přitom v plné míře jako by se jednalo o přímého dopravce a to do výše úmluvy CMR.

Navíc zasilatel pro vás zajistí celní odbavení, dočasné i dlouhodobé skladování a další druhy přeprav tj. letecká, námořní eventuálně železniční. Zasilatel nabízí i odborné poradenství a konzultace. Zasilatel připravuje řešení tzv. na míru. V DSV disponujeme i vlastní pojišťovnou DSV A/S, která vám zajistí i výhodné připojištění zboží

Kolik palet se vejde na standardní DSV kamion?

U standardního plachtového kamionu je kapacity 33 europalet. Pokud jsou palety stohovatelné a mají výšku do 1,2 metru pak je to 66 europalet. 

Jaké jsou pravidelné odjezdové dny pro mezinárodní linky?

Aktuální harmonogram odjezdů mezinárodních linek 

Harmonogram se může měnit v závislosti na množství pravidelných přeprav. Pro přesné informace můžete vždy kontaktovat zákaznický servis na info@cz.dsv.com.

Které zásilky spadají do sběrné služby a které již přepravujeme dokládkovou službou - přímými závozy?

V rámci vnitrostátního distribučního systému pro sběrné zásilky jsou parametry následující:

  • Hmotnost každé části zásilky není vyšší než 1 500 kg.
  • Celková váha zásilky nepřekročí 3 000 kg.
  • Maximální rozměr každé části zásilky nepřekračuje ani jednu z těchto hodnot: délka: 400 cm, šířka 220 cm a výška 210 cm. 

V rámci mezinárodního distribučního systému pro sběrné zásilky jsou parametry následující:

  • Hmotnost každé části zásilky není vyšší než 1 200 kg.
  • Celková váha zásilky nepřekročí 3 000 kg.
  • Maximální rozměr každé části zásilky nepřekračuje ani jednu z těchto hodnot: délka: 600 cm, šířka 220 cm a výška 200 cm.

Co je účtovaná hmotnost?

Jedná se účtovanou hmotnost přepravovaného zboží, která slouží jako účetní podklad pro finální vyfakturovanou částku. Účtuje se nejvyšší hmotnost mezi skutečnou hmotností, objemovou hmotností (cbm) anebo hmotností dle ložných metrů (ldm). 

Pro silniční přepravu se používá přepočet 1 cbm=250 kg anebo 1 cbm=330 kg. V případě delších zásilek se používá přepočet 1 ldm=1750 kg. Samozřejmě pokud je největší reálná hmotnost, pak se účtuje dle skutečné hmotnosti.

Kdy kalkulovat cenu na kubické metry a kdy na ložné metry?

U vnitrostátních přeprav vždy kalkulujeme cenu za přepravu na kubický metr nebo skutečnou váhu. U mezinárodních přeprav od 1 do 3 palet ve většině případů naceňujeme pouze na cbm (s koeficientem 330 kg/cbm) nebo na hrubou hmotnost dle toho, která hodnota je vyšší. Maximální výška sběrné zásilky je 200 cm. Ložné metry odpovídají koeficientu 1750 kg/ldm.

Jaká je maximální velikost zásilky, kterou lze přepravit?

Maximální váha pro standardní celovozovou zásilku, kterou lze dopravit jedním vozidlem je 24 tun, případně 33-34 Eur Palet. Pro bližší specifikaci kontaktujte náš zákaznický servis info@cz.dsv.com. 

Jak můžu sledovat svoji zásilku?

Sběrné zásilky můžete sledovat prostřednictvím: 

myDSV

myDSV Track & Trace

Co jsou to Incoterms a jejich pravidla?

Pravidla, která určují práva a povinosti mezi kupujícím a prodávajícím v rámci mezinárodního obchodu s ohledem na mezinárodní přepravu (letecká, námořní a silniční).

Podrobnější výklad pravidel naleznete na našich stránkách.

Incoterms

Co je úmluva CMR

Úmluva o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční dopravě. Dohoda byla uzavřena v Ženevě 19. května 1956.
Mezinárodní silniční unie podle této dohody vytvořila standardní nákladní list používající se v mezinárodní autodopravě.

 

Získejte nabídku